二、液壓扳道器執(zhí)行機構(gòu)動作緩慢或有停頓
1.氣源壓力不足；打開減壓閥并將壓力設(shè)定到0.5 Mpa
2.氣鎖閥壓力設(shè)定不正確；將氣鎖閥動作值設(shè)定為0.25MPa
3.機械卡擦造成阻力過大；檢查執(zhí)行機構(gòu)與負載機械的連接情況并排出故障
4.執(zhí)行機構(gòu)安裝角度不合理；請按照安裝圖紙要求安裝執(zhí)行。
立式扳道器組成結(jié)構(gòu)它由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。
扳道器使用方法用手撳動柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的。
8.為減小手柄扳道時的行程，便于人力操作，手柄把為彎形。因此從一端扳至另一端后，按伸縮手柄長度操作方法，需將其旋轉(zhuǎn)180度，為下次扳動提供便利。
9.該扳道器的結(jié)構(gòu)原理是：通過直角拐能夠旋轉(zhuǎn)一定角度，使直角拐的一臂可用手柄撥動，另一臂組合上具有一定張力的彈簧。在彈簧張力作用下，根據(jù)直角拐不會停滯在中間位的原理，在具有彈簧張力的一臂上掛上拉桿，形成直角拐在旋轉(zhuǎn)角度的兩端均具有一定的牽引力，提供給道岔轉(zhuǎn)換動力。
可調(diào)式扳道器原理
1.該扳道器包含道岔及連桿，道岔經(jīng)由銷軸與連桿相連，通過驅(qū)動手柄使連桿轉(zhuǎn)動來控制尖軌的左右移動，從而完成道岔的轉(zhuǎn)換。
2.當扳道器拉桿在受到外力作用時，易發(fā)生變形現(xiàn)象，造成道岔打不嚴，使用新的絲杠拉桿，調(diào)節(jié)絲杠拉桿后端絲間距，調(diào)整扳道器拐臂和聯(lián)合拉桿的間隙，使尖軌與軌道緊密貼合，保證礦車及機車順利通過。
在線客服
17530643000
350723680@qq.com
